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日经225距40000点仅咫尺之遥
大宗商品价格普涨
本周美联储发布半年度货币政策报告，认为国内通胀“明显”放缓，当前市场已经充分消化推迟降息预期。美三大股指本周表现分化，其中纳指升1.74%，标普500升0.95%。道指本周走低0.11%。欧元区制造业PMI终值上修至46.5，连续20个月处于萎缩区间，但制造业活动衰退程度已然放缓。股市方面，英国富士100本周收跌0.31%，德国DAX本周收涨1.81%。日本方面，在经济终于摆脱通缩的影响下周内日本股市继续上攻，日经225指数本周涨2.08%，距离40000点仅一步之遥。 2月LPR非对称降息： 5年期以上降25个基点 1年期贷款市场报价利率（LPR）报3.45%，上月为3.45%；5年期以上LPR报3.95%，上月为4.2%
2月制造业PMI报49.1% 2月份，制造业采购经理指数为49.1%，比上月下降0.1个百分点；非制造业商务活动指数为51.4%，比上月上升0.7个百分点；综合PMI产出指数为50.9%，与上月持平，和春节因素有关。
1月新能源车销量TOP10出炉： 吉利、赛力斯同比暴增600% 整体市场来看，1月份新能源狭义乘用车销量66.8万辆，同比增长101.8%，环比下降29.5%。 乘联会分析表示，1月零售市场实现了预计中的开门红走势，春节前的节前消费带来了车市旺季。但有两个原因值得关注：首先是12月份因价格下放带来的部分销量的透支，影响了1月份销量，其次是1月部分车型价格回调以及地方消费券的减少，构成了不利于1月份销量走强的特征。车企两极分化愈加明显。 具体品牌方面，比亚迪以206904辆的零售销量数据，依旧保持断层领先。虽说环比降幅明显，但超20万辆的零售数据，还是刷新了历年1月最高销量成绩。吉利汽车（64,286）、长安汽车（51,109）单月零售销量破5万辆，位列榜单2-3名。位列4-10名的分别是上汽通用五菱（41,066辆）、特斯拉中国（39,881辆）、理想汽车（31,165辆）、赛力斯汽车（30,854辆）、长城汽车（23,491辆）、广汽埃安（21,938辆）和东风汽车（12,973辆）。 1月份传统新能源车企表现出强势。吉利汽车以64286辆的零售数据，从上个月的榜单第四跃居榜单次席，同比增幅达到632.1%。同比大增的同时，环比也出现小幅增长。
美国天然气期货价格创近30年来新低 俄乌冲突最大的受益品种天然气如今风光不再。上周，纽约商品交易所3月份交割的天然气期货价格盘中跌破1.60美元/百万英热单位，今年跌幅扩大至20%以上。标普全球商品统计显示，这创下了1995年以来的最低纪录。受天气和库存等因素影响，主要生产商被迫宣布减产，并将目光转向出口。然而，随着卡塔尔上周末宣布扩大液化天然气产能，更激烈的市场竞争可能意味着新一轮风险正在酝酿中。 美英等10国声明支持6G原则、 英伟达微软等成立AI-RAN联盟 当地时间2月26日，美英等10国发表联合声明，支持6G原则。参与此次联合声明的国家有：美国、澳大利亚、加拿大、捷克共和国、芬兰、法国、日本、韩国、瑞典和英国政府。与此同时，AI-RAN联盟亦于当日在巴塞罗那MWC2024成立，这是由英伟达牵头，为的是技术创新，在即将到来的6G时代抢占更有利的地位。该组织共有11个初始成员，包括三星、ARM、爱立信、微软、诺基亚、英伟达、软银等半导体、电信、软件巨头。
